महाराष्ट्र को रिकॉर्ड 15,940 करोड़ रुपये का आवंटन

माननीय रेल मंत्री, संचार, इलेक्ट्रॉनिक्स और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्री श्री अश्विनी वैष्णव ने दिल्ली और महाराष्ट्र (वीडियो कॉन्फ्रेंसिंग के माध्यम से) में मीडिया को संबोधित करते हुए कहा कि 2024-25 के बजट में महाराष्ट्र को रिकॉर्ड 15,940 करोड़ रुपये का आवंटन किया गया है। उन्होंने कहा कि यह 2009-14 के दौरान महाराष्ट्र को प्रति वर्ष दिए गए औसत आवंटन 1,171 करोड़ रुपये से लगभग 13 गुना अधिक है। इस अवसर पर मध्य रेलवे के महाप्रबंधक श्री राम करण यादव, पीएचओडी और मुंबई, भुसावल, नागपुर, पुणे और सोलापुर के अन्य मंडल रेल प्रबंधक और महाराष्ट्र में मंडल रेल प्रबंधक अपने-अपने मुख्यालय में उपस्थित थे। पुणे मंडल में अपर मंडल रेल प्रबंधक श्री बी. के. सिंह एवं सबंधित शाखा अधिकारी उपस्थित थे।

मुंबई, भुसावल, नागपुर, पुणे और सोलापुर के मीडिया प्रतिनिधि वीडियो कॉन्फ्रेंस के माध्यम से जुड़े थे।

मध्य रेलवे के लिए 2024-25 में कुल योजना व्यय 10,611.82 करोड़ रुपये है, जो 2023-24 में मध्य रेलवे के लिए योजना व्यय (नेट) 10,600 करोड़ रुपये से अधिक है।

2024-25 के दौरान महाराष्ट्र के लिए कुल आवंटन 15,554 करोड़ रुपये है, जो 2009-2014 के दौरान महाराष्ट्र के लिए औसत आवंटन 1,171 करोड़ रुपये प्रति वर्ष से लगभग 13 गुना अधिक है।

*नई लाइन्स – 1,941 करोड़ रुपये*

– अहमदनगर – बीड – परली वैजनाथ (250 किमी) – 275 करोड़ रुपये

– बारामती – लोनंद (54 किमी) – 330 करोड़ रुपये

– वर्धा – नांदेड़ (यवतमाल-पूसद के माध्यम से) (270 किमी) – 750 करोड़ रुपये

– सोलापुर-उस्मानाबाद – नई लाइन तुलजापुर के माध्यम से (84.44 किमी) – 225 करोड़ रुपये

– धुले (बोरवीहिर) – नरदाना (50.6 किमी) – 350 करोड़ रुपये

– कल्याण-मुरबाड-उल्हासनगर के माध्यम से (28 किमी) – 10 करोड़ रुपये

*गेज परिवर्तन – 300 करोड़ रुपये*

– पाचोरा-जामनेर (84 किमी) – 300 करोड़ रुपये

*डबलिंग / 3rd लाइन / 4th लाइन – 1,615 करोड़ रुपये*

– कल्याण-कसारा 3rd लाइन (68 किमी) – 85 करोड़ रुपये

– वर्धा-नागपुर 3rd लाइन (76 किमी) – 125 करोड़ रुपये

– वर्धा-बल्लारशाह 3rd लाइन (132 किमी) – 200 करोड़ रुपये

– इटारसी-नागपुर शेष (280 किमी) – 320 करोड़ रुपये

– पुणे-मिरज-लोंडा डबलिंग (467 किमी) – 200 करोड़ रुपये

– दौंड-मनमाड डबलिंग (247 किमी) – 300 करोड़ रुपये

– वर्धा-नागपुर 4th लाइन (79 किमी) – 120 करोड़ रुपये

– मनमाड-जलगांव 3rd लाइन (160 किमी) – 120 करोड़ रुपये

– जलगांव-भुसावल 4th लाइन (24 किमी) – 40 करोड़ रुपये

*यातायात सुविधाएं और अन्य कार्य – 236 करोड़ रुपये*

– कर्जत – रिसीट और डिस्पैच लाइनों का विस्तार, अप यार्ड को कर्जत-पनवेल और कर्जत-पलसदरी के बीच चौथी लाइन से जोड़ना – 10 करोड़ रुपये

– लोकमान्य तिलक टर्मिनस – कोचिंग सुविधाओं का संवर्धन – 5 करोड़ रुपये

– पनवेल-कलंबोली कोचिंग टर्मिनस फेज-I स्टेज-I – 10 करोड़ रुपये

– सीएसएमटी प्लेटफार्म 10, 11, 12, 13 का 24 कोचों के लिए विस्तार – 10 करोड़ रुपये

– पुणे प्लेटफार्म का 24/26 कोचों के लिए विस्तार – 25 करोड़ रुपये

– गाइगांव – लंबे हॉल ट्रेनों के संचालन के लिए यार्ड पुनः संरचना – 4.25 करोड़ रुपये

– वर्धा-चितोडा – दूसरी चॉर्ड लाइन (4.26 किमी) – 4 करोड़ रुपये

– इटारसी – आमला – नागपुर – वर्धा – भुसावल – जलगांव (713.86 किमी) – 25 करोड़ रुपये

– भुसावल -बडनेरा साइड ट्रेनों के लिए अलग अप और डाउन मुख्य लाइनें, अप दिशा में अतिरिक्त द्वीप प्लेटफार्म – 11 करोड़ रुपये

– हड़पसर – उपग्रह टर्मिनल के रूप में विकास – 2 करोड़ रुपये

– अजनी – उपग्रह टर्मिनल के रूप में विकास – 7.5 करोड़ रुपये

*सड़क सुरक्षा कार्य – आरओबी / आरयूबी – 756 करोड़ रुपये*

– विक्रोली आरओबी – 5 करोड़ रुपये

– निफाड़ आरओबी – 5 करोड़ रुपये

– दिवा आरओबी – 18 करोड़ रुपये

– फूलगांव आरओबी – 5 करोड़ रुपये

– नागरगांव आरओबी – 5 करोड़ रुपये

– दिवा – वसई आरओबी एलसी संख्या 1, 4, 6, 8, 9 के बदले – 9 करोड़ रुपये

– दिवा – पनवेल आरओबी एलसी संख्या 6, 9C के बदले – 3 करोड़ रुपये

– कल्याण – इगतपुरी आरओबी एलसी संख्या 51 के बदले – 16.1 करोड़ रुपये

*महानगरीय परिवहन परियोजनाएं – 789 करोड़ रुपये*

(2023-24 में 1,100 करोड़ रुपये, 2022-23 में 575 करोड़ रुपये और 2021-22 में 650 करोड़ रुपये)

– एमयूटीपी फेज-II – 100 करोड़ रुपये

– एमयूटीपी फेज-III – 300 करोड़ रुपये

– एमयूटीपी फेज-III-A – 389 करोड़ रुपये

*ग्राहक सुविधाएं – 1,022 करोड़ रुपये*

*ट्रैक नवीनीकरण – 1,320 करोड़ रुपये*

*पुल कार्य, सुरंग कार्य – 192 करोड़ रुपये*

*सिग्नलिंग और दूरसंचार कार्य – 183 करोड़ रुपये*

*विद्युतीकरण परियोजनाएं – 338 करोड़ रुपये*